ທໍ່ບານທີ່ສວມໃສ່ຈະຫັນອອກຕາມແນວນອນ ແລະແນວຕັ້ງ, ສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມໄວຕໍ່າ ແລະກາຍເປັນອັນຕະລາຍໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ.ການຮັບຮູ້ການເຄາະໃນລໍ້ໃນເວລາທີ່ cornering, ການແກ້ໄຂຂໍ້ຕໍ່ບານເກົ່າແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນການຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານປອດໄພໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
ສ່ວນທີ 1: ການກະກຽມ
1. ຈອດລົດ: ຈອດໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງ ແລະ ກີດຂວາງລໍ້ໜ້າ ແລະ ຫລັງ.ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຍ້າຍອອກໄປທຸກບ່ອນໃນຂະນະທີ່ທ່ານເຮັດວຽກ.
2. ກວດເບິ່ງບານຮ່ວມກັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.ກວດເບິ່ງວ່າລົດຂອງເຈົ້າມີລະບົບລະງັບທີ່ຕິດຢູ່ ຫຼື ແຂນຄວບຄຸມ, ຈາກນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງຂໍ້ຕໍ່ຂອງລໍ້ໂດຍການຍົກແຂນຄວບຄຸມຢູ່ໃກ້ກັບລູກປືນ, ກວດເບິ່ງການລ້າງລໍ້, ຫຼືຍົກລົດແລະໃຊ້ແຖບ pry ເພື່ອກວດເບິ່ງການຫຼີ້ນລໍ້ຂອງລະບົບລະງັບທີ່ມີແຂນ.
ບໍ່ຄວນມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງບານຮ່ວມກັນແລະຈຸດຕິດຕໍ່.ຖ້າເຈົ້າເຫັນຊ່ອງຫວ່າງ, ຫຼືລໍ້ເລື່ອນຫຼາຍ, ຂໍ້ຕໍ່ຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
3. ເອົາລໍ້ອອກແລະເຂົ້າຫາບານຮ່ວມກັນ.ອີງຕາມການປະກອບການຊີ້ນໍາ, ເບກອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັ້ງໄວ້ຂ້າງຄຽງ. ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນແຂນຄວບຄຸມຫຼັງຈາກຖອດຢາງອອກ.
4. ສີດປະຕູດ້ວຍເຄື່ອງກຳຈັດ rust.ຂໍ້ຕໍ່ລູກສາມາດເປັນບາງອົງປະກອບທີ່ເປື້ອນທີ່ສຸດຢູ່ໃຕ້ລົດທັງໝົດ, ບວກກັບຂີ້ຕົມ ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຖະໜົນຫົນທາງອື່ນໆ, ແລະສາມາດເປັນສາເຫດຫຼັກຂອງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຕໍ່ລູກແຕກອອກ.ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ໃຫ້ສີດເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໂລຫະໃສ່ສະລັອດທັງໝົດເພື່ອເຮັດໃຫ້ລູກກອດເລື່ອນອອກໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ສ່ວນທີສອງ: ການເອົາຂໍ້ຕໍ່ບານເກົ່າ
1. ດຶງເຂັມຂັດ ແລະພວນໝາກແຫ້ງເປືອກແຂງຂະໜາດໃຫຍ່.ດ້ານເທິງຄວນຄ້າຍຄືເຮືອນຍອດຫຼື Castle ຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.ຖິ້ມ c-nut ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແລະເກັບຮັກສາມັນໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ປອດໄພໂດຍພຽງແຕ່ຫັນບໍ່ຫຼາຍປານໃດ.
2. ພວນບານຮ່ວມກັນ.ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອພະຍາຍາມແລະນໍາພາມັນຜ່ານຂຸມໃນເຄິ່ງເທິງຂອງ knuckle ໄດ້.ອັນນີ້ອາດເປັນເລື່ອງຍາກໜ້ອຍໜຶ່ງ ເນື່ອງຈາກຄວາມແໜ້ນໜາທີ່ແໜ້ນໜາຊ່ວຍຮັກສາການຕິດບານຢູ່ບ່ອນ ແລະ ຂີ້ຕົມຂອງຖະໜົນຈະສ້າງອ້ອມຮອບລະງັບ ດັ່ງນັ້ນໄມ້ຄ້ອນ ແລະ ເຄື່ອງມືພິເສດທີ່ເອີ້ນວ່າ "ສ້ອມ" ຫຼື ລີເວີ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕ້ອງການຕົວແຍກເພື່ອໃຫ້ພຽງພໍ. ຜັກດັນ.ໃຊ້ wrench ເພື່ອເອົາຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຂໍ້ຕໍ່, ປ່ຽນມັນດ້ວຍອັນໃຫມ່, ແລະຂັບສ້ອມຂອງສ້ອມລະຫວ່າງແຂນຄວບຄຸມແລະ knuckle.ຫຼືຕ້ອງການຄ້ອນຕີມັນ, ແລະຢ່າຢ້ານທີ່ຈະຫຍາບຄາຍ.ໂດຍການວາງ c-nuts ກ່ອນທີ່ຈະຕີ, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕົກລົງກັບພື້ນເຮືອນແລະທໍາລາຍພາກສ່ວນຕ່າງໆແລະອາດຈະເປັນຕີນຂອງທ່ານເອງ.
3. ຖອດບານປະຕູອອກ ແລະເລື່ອນແຂນຄວບຄຸມອອກ.ຖອດບານປະຕູອອກ ຫຼື ເຈາະຮູສຽບທີ່ຍຶດບານຢູ່ບ່ອນນັ້ນ ແລະ ເລື່ອນປອກບານອອກ.ຖ້າການ suspension ລົດໃຊ້ຂໍ້ຕໍ່ລູກກົດດັນ, ແຂນຄວບຄຸມຕ່ໍາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກແລະການປະກອບໄດ້ນໍາເອົາກັບຫນ່ວຍງານກົນຈັກທີ່ມີກົດໄຮໂດຼລິກທີ່ສາມາດກົດຮ່ວມກັນບານເກົ່າແລະບານໃຫມ່ຮ່ວມກັນໃນ.
ສ່ວນທີສາມ: ການຕິດຕັ້ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃໝ່
1. ແນະນໍາການຮ່ວມໃຫມ່ໂດຍຜ່ານຮູ knuckle ໄດ້.ເລື່ອນເກີບຢາງໃໝ່ໃສ່ເທິງສົ້ນຂອງຂໍ້ຕໍ່ລູກ ແລະນໍາພາລູກປືນໃໝ່ຂຶ້ນຜ່ານຮູ knuckle ແລະຈາກບ່ອນນັ້ນ.
2. ໃຊ້ຮາດແວທີ່ປະກອບມາເພື່ອຮັບປະກັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ບ່ອນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ສົ້ນບານເກົ່າ ຫຼືເກີບຢາງທີ່ປົກຫຸ້ມຂໍ້ຕໍ່ລູກບານເກົ່າຄືນໃໝ່, ແລະຖ້າປອກລູກບານ, ມັນອາດເກີດຮອຍແຕກຫຼາຍເກີນໄປ.
3. Tighten bolts ກັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຫມາະສົມ.ໃຊ້ wrench torque ເພື່ອ tighten bolts ແລະ c-nuts ໃນລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້;ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງວັດແທກແມ່ນປະມານ 44 ປອນຕໍ່ຕີນສໍາລັບ screws ແລະປະມານ 80 ປອນຕໍ່ຕີນສໍາລັບ bolts ອື່ນໆ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະປະຕິບັດຕາມຕົວເລກທີ່ແນ່ນອນໃນຄູ່ມືເຈົ້າຂອງລົດຂອງທ່ານ.
4. screw ໃນ fitting grease ໃຫມ່ແລະ pump grease ເຂົ້າໄປໃນການປະກອບ.ຖ້າເບຣກ ຫຼືລໍ້ຖືກຖອດອອກ, ຕິດຕັ້ງພວກມັນຄືນໃໝ່ ແລະຫຼຸດລົດລົງເພື່ອທົດສອບການກະທຳ.ຫ້າມລໍ້ຖ້າຈຳເປັນ.ເຈົ້າສາມາດຖືໂອກາດນີ້ເພື່ອເບິ່ງແຍງສິ່ງອື່ນໆທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຮ່ວມກັນ.
Jinjiang Huibang Zhongtian ເຄື່ອງຈັກຈໍາກັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ 1987. ມັນເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ສົມບູນແບບທີ່ທັນສະໄຫມປະສົມປະສານ R & D, ການຜະລິດແລະການຂາຍປະເພດຕ່າງໆຂອງພາກສ່ວນ chassis ຍານພາຫະນະ.ຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານວິຊາການ.ສອດຄ່ອງກັບຫຼັກການຂອງ "Quality First, Reputation First, Customer First", ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ກ້າວໄປສູ່ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສູງ, ຫລອມໂລຫະ, ມືອາຊີບແລະພິເສດ, ແລະໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດຈໍານວນຫລາຍດ້ວຍຫົວໃຈ!
ເວລາປະກາດ: 23-04-2023